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2.0 GDi动力领军,大改款Ford Focus主要配备揭
主页 > 艺术期刊 >2.0 GDi动力领军,大改款Ford Focus主要配备揭 > 作者: 2020-06-04 浏览:887
2.0 GDi动力领军,大改款Ford Focus主要配备揭
2.0 GDi动力领军,大改款Ford Focus主要配备揭

Ford预计于第4季推出的全新世代Focus,U-CAR独家取得了台规大改款Ford Focus的详细动力和主要配备资料,供对Focus有兴趣的读者参考。大改款Focus将提供3种动力配置让消费者选择,其中包括了能够产出170匹最大马力的2.0升GDi缸内直喷汽油引擎,并拥有了中文化SYNC语音系统以及Active City Stop低速行车系统等安全配备。

Ford总代理福特六和曾于今年3月份的品牌高峰会以及6月份的Computex台北国际电脑展中透露大改款Ford Focus将于2012年第4季和台湾消费者见面,据了解,大改款Focus将在今年11月正式发表上市,价格也将会有所调整。

新旧Ford Focus规格比较表 5 门4 门 新旧新旧尺寸全长 mm4,358 (+22)4,3364,534 (+54)4,488全宽 mm1,823 (-17)1,8401,823 (-17)1,840全高 mm1,461 (-29)1,4901,466 (-18)1,484轴距 mm2,648 (+8)2,6402,648 (+8)2,640行李箱容量( 公升 )  356 (-29)385   530 (+4)5262.0升GDi缸内直喷汽油引擎导入,共3种动力编成

在动力编成上,Ford将为台湾消费者导入2款汽油、1款柴油,共3种动力系统,分别为具备125匹最大马力的1.6升Ti-VCT汽油引擎,能够产出160匹最大马力的2.0升TDCI涡轮增压柴油引擎,以及170匹最大马力的2.0升GDi缸内直喷自然进气汽油引擎。而以上动力都将搭载Ford当家的6速Powershift双离合器自手排变速箱,其中汽油车型将搭载乾式离合器变速箱,柴油则会搭载湿式离合器变速箱。与现行Focus的1.8汽油、2.0汽/柴油动力编成相比,新世代Focus入门动力将由1.6升Ti-VCT汽油引擎担当。

本次导入之大改款Focus虽然没有Ecoboost涡轮增压动力的选项,但是Ford仍替台湾消费者带来了具备缸内直喷技术的2.0升GDi直列4缸自然进气汽油引擎,与U-CAR在泰国试驾的Focus相同。

结合了Ti-VCT双独立可变汽门正时、缸内直喷技术的2.0升GDi汽油引擎能够于6,600转产出170匹的最大马力,并能够在4,450转产出20.6公斤米的最大扭力。其中Ti-VCT双独立可变汽门正时技术在转速拉高的过程中,连续改变进、排气门在高转速的启闭时间,提高马力、扭力和油耗表现。而搭载这动力的大改款5门版Focus在能源局油耗测验中测出了市区每公升10.3公里、高速每公升19.22公里以及每公升14.6公里的平均油耗,且获得了1级的能源效率肯定。

除了导入具备高技术水準的2.0升GDi缸内直喷汽油引擎,大改款Focus在柴油动力上也有所精进,将其输出大幅度提升。本次大改款Focus所搭载的2.0升TDCi涡轮增压高压共轨柴油引擎能够于3,750转产出160匹最大马力,并在2,000至3,200转之间产出34.8公斤米的最大扭力;在现行版本中,柴油动力Focus拥有了136匹的最大马力和32.6公斤米的最大扭力,这也使新世代车款在动力上进步了26匹最大马力和2.2公斤米的最大扭力。

大改款Ford Focus动力编成引擎动力型式2.0 GDi2.0 TDCi1.6 Ti-VCT排气量 c.c.199919971596最大马力 ps/rpm170ps/6,600rpm160ps/3,750rpm125ps/6,300rpm最大扭力 kg-m/rpm20.6/4,45034.8/2,000~3,20016.2/4,000Powershift
6速自手排双离合器变速箱乾式湿式乾式系统结构驱动方式前轮驱动附TVC扭力分配控制系统转向系统EPAS电子动力辅助转向系统悬吊系统前悬吊 – 麦佛逊式附防倾桿后悬吊 – 多连桿独立式附防倾桿

大改款Focus将以1.6升的Ti-VCT可变汽门正时自然进气汽油引擎为入门动力,虽然在动力输出上较现行的1.8升直列4缸Duratec自然进气汽油引擎略为下降,但较好的油耗表现将满足不同消费者的需求。在动力上,1.6升的Ti-VCT汽油引擎能够于6,300转产出125匹最大马力,并能够于4,000转产出16.2公斤米的最大扭力。在能源局的测验中,搭载此动力的大改款Focus之4房车和5门掀背车型分别缴出了每公升15.0公里及15.1公里的平均油耗,较旧款1.8动力拥有明显进步。

广  告繁体中文SYNC系统、Active City Stop低速行车安全系统导入

台规大改款Focus在科技和安全配备上只能以丰富来形容,不仅搭载了全繁体中文化的SYNC资讯媒体系统,更提供了BLIS (Blind Spot Detection System) 盲点侦测系统、HSA (Hill Start Assist) 斜坡辅助系统以及ACS (Active City Stop) 低速行车安全系统。

据了解,繁体中文化的SYNC资讯媒体系统将能够辨识中文的语音指令,并提供了中文化行车电脑资讯幕,为台湾消费者带来更高的操作便利性。中文的语音辨识系统能够控制蓝牙的音乐装置、播放USB的音乐源、甚至以口述的方式拨打电话号码。除了中文化的内容外,Focus亦导入了EcoMode节能辅助系统,透过类似游戏的方式引导驾驶操作、达到更好的油耗表现。

大改款Focus也搭载了多项的便利配备,包括了加热除雾前挡风玻璃、光感应头灯、Keyless车门启闭系统、雨滴感应的无骨雨刷、HSA斜坡起步辅助系统、倒车雷达等配备。但至于这些配备可能依车型而有所不同,将需由福特六和进行最后的确认。

在安全配备方面,Focus配置了6具气囊 (双前座气囊+双前座车侧气囊+车侧气帘),并配置了已经出现于现行Mondeo上的BLIS盲点侦测系统。而本次较最受注目的安全系统莫过于U-CAR曾在泰国试驾中体验过的ACS (Active City Stop) 低速行车安全系统。

在之前的试驾体验中,我们可以得知ACS系统能够透过前档上的雷达侦测前方车辆或物件,避免驾驶在拥挤的市区与前方车辆发生撞击,而其侦测距离则达7.6公尺。在时速15公里内的情况下,当ACS系统判定驾驶未自行煞车且逐渐逼近前车时,煞车将以最大的力量让车辆煞停,若是时速介于15至30公里之间,ACS则会扮演辅助角色先行减低车速,不过驾驶仍须自行踩踏煞车让车辆停止。

大改款Ford Focus重点配备表内装LED气氛灯类金属饰版四幅式多功能方向盘引擎启动按钮皮质排档座、方向盘、扶手前后真皮座椅6向可调驾驶座电动天窗空调/影音左右双区恆温空调Sony音响主机( 附USB/AUX-IN外接音源功能 )9喇叭扬声系统4.2吋中央资讯幕科技HSA 斜坡起步辅助系统Ford EcoMode节能辅助模式中文化Ford SYNC语音资讯媒体系统加热除雾前挡风玻璃电动折叠后视镜 ( 附LED方向灯 )光感应启闭头灯3.5吋中文行车电脑Keyless无匙车门启闭系统晶片防盗辨识定速巡航倒车雷达雨滴感应,对开式无骨雨刷安全ACS (Active City Stop) 低速行车安全系统ESP电子车身动态稳定系统ABS / EBD /EBA 剎车系统前/后雾灯6具SRS气囊 ( 双前座气囊+双前座车侧气囊+车侧气帘 )BLIS 盲点侦测系统倒车雷达晶片防盗功能防爆油箱可溃式方向盘机柱与踏版

注:内装配备可能因车型而异

预计11月发表上市,价格可能有所调整

对想要入手大改款Ford Focus消费者而言,最重要的问题莫过于价格方面的资讯,据了解,大改款Focus之售价可能会对价格有所调整,但详细的车型设定目前则不得而知,仅知道大改款Focus的正式上市日期很有可能会落在今年11月份,U-CAR也将关注大改款Focus确切的上市消息,并持续追蹤报导。

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