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潮韩混能车 Hyundai IONIQ Hybrid
主页 > 论文关注 >潮韩混能车 Hyundai IONIQ Hybrid > 作者: 2020-07-22 浏览:346
潮韩混能车 Hyundai IONIQ Hybrid

电动车被汽车业界视为未来汽车的最佳新能源车种,但充电配套设施尚未完善之前,採用引擎+大容量电池及马达的混合动力系统(Hybrid)车型则是首选,而曾获「红点设计大奖」(Red Dot 2016)的现代汽车(Hyundai)IONIQ Hybrid,无论车身外观或内饰,从内至外皆配以动感时尚造型及科技元素,如时装般跟贴潮流,加上悭油的混能系统,可谓「鱼与熊掌」兼得!

潮韩混能车 Hyundai IONIQ Hybrid

潮韩混能车 Hyundai IONIQ Hybrid

尾翼、LED尾灯组与大面积后窗以一体化设计,搭配溜背式车尾和亮黑色下泵把,减少风阻之余更提升跑味。

新车IONIQ Hybrid绝不古板老土,车身採用「流体雕塑」概念设计,锐利硬朗的车身线条配上可随车速自动开合以减低风阻的大型六边形鬼面罩,以及小溜背车尾,突显Coupé跑味之余,还营造出0.24Cd低风阻;车上配备常用的无匙进入、自动恆温冷气、蓝牙免提、巡航定速、感应雨刮、后视泊车镜头及前后泊车感应,仪錶内的LCD显示屏还可显示胎压、电池充电状态、行车模式等功能,实用易操作。

潮韩混能车 Hyundai IONIQ Hybrid

内栊以灰黑色为主,配以金属饰件点缀,中控台设有一个五吋多功能显示屏,豪华舒适之余更觉实用。

潮韩混能车 Hyundai IONIQ Hybrid

后排座椅以平地台化设计,除空间阔落外,亦设有独立冷气出风口及中央杯架扶手。

潮韩混能车 Hyundai IONIQ Hybrid

平底化多功能真皮軚盘可控制音响音量、蓝牙免提及巡航定速等功能。

潮韩混能车 Hyundai IONIQ Hybrid

採用新款数码仪錶组合,左边可显示电池充电状态,右边小屏幕则可显示油电混合系统的操作状态及胎压等资讯。

潮韩混能车 Hyundai IONIQ Hybrid

后排座椅可以4:6比例摺叠,营造出更阔大的行李箱空间。

天窗及自动眩目后视镜亦成为标準配置。

灵活易控 安全防护

IONIQ Hybrid配备近年热门的六速DCT双离合器+/-自动波箱,换档平稳顺畅之余,厂方将电池置于后座乘客座位下方,令重心更低,配合电动助力转向,转向軚盘更加灵活易控。此外,优化了操控及减震的坚固底盘,行车倍感扎实稳定,同时提升车厢宁静度。安全方面,车身採用超高强度钢高达53%,搭配轻量化铝材的防撞樑、引擎盖和行李箱盖,车身刚性得以强化,还提供七个SRS安全气袋,提升安全防护,一改以往韩国车予人「皮薄、唔够安全」的旧印象。

潮韩混能车 Hyundai IONIQ Hybrid

六速DCT双离合器自动波箱附S运动模式及+/ -档功能,能提供更动态的驾驶感。

一箱油续行逾1,000km

新车搭载Kappa 1.6L Atkinson-cycle GDi引擎和电动马达,引擎最大马力为105匹,配合电动马达最大输出达43.5匹,总马力达至141匹,而Hybrid系统的动力输出可于两者之间转换,例如起步、慢速时以电力推动,在中、高速或上斜加速时则使用混动双模式,制动过程除了可回收制动力为电池充电外,电池处于低电量状态还可由引擎辅助为电池充电,直至汽油耗尽才需加油,可谓双动力保障日常行车,况且每1L汽油可以行驶29.4km,一箱油可续行逾1,000km,悭油又省时。

潮韩混能车 Hyundai IONIQ Hybrid

新车外观时尚兼动感, 焦点是在混能模式下可续行逾1,000km,比起普通引擎车型节省多几倍的加油时间及金钱。(黄文锋摄)

试驾后感

新车外观设计时尚兼动感, 丰富实用的舒适设备不在话下,天窗亦列为标準配置,配合轴距达到2,700mm及平整化地台设计,令后排座椅空间更显阔落,完全能满足五人乘员的需要;此外,新车底盘偏向稳扎,悬挂柔韧度十足,而且採用大量轻质材料,令车身减磅,驾驶时有着轻盈转向却不失路感。而新车的最大优点是,在混能模式下可续行逾1,000km,比起普通引擎车型节省多几倍的加油时间及金钱,精明消费者当然会精打细算。

潮韩混能车 Hyundai IONIQ Hybrid

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